Коми — промышленный регион, потребность в качественных дорогах которого очень высока. Его географические особенности — большое количество разрозненных городов и отдаленных районных центров — делают дороги нитью, связывающей бизнес и людей. Поэтому вопрос об их состоянии в регионе стоит очень остро.

На сооружение и ремонт магистралей из республиканского бюджета в 2011 году было выделено 4,5 млрд. рублей. Часть этих средств идет на строительство дорог в направлении Ухты, Нарьян-Мара, Печоры, Усинска, проведение ремонта и возведение мостов. За качество и сроки выполнения этих работ в ряду других дорожных компаний региона отвечает ООО ПСО «Труддорстройпром». Предприятие было создано в 1996 году.

По федеральной целевой программе модернизации транспортной сети России оно осуществляло строительство участков автомобильной дороги Сыктывкар — Кудымкар — Пермь в Пермском крае. В Усинском районе и Ненецком автономном округе строило внутрипромысловые автодороги на нефтяные месторождения, содержало около 900 километров автодорог общего пользования и около 2600 погонных метров железобетонных мостов.

Новым этапом развития для ООО ПСО «Труддорстройпром» стал 2011 год. Смена акционеров и топ-менеджеров повлекла за собой финансовое оздоровление предприятия. Пополнившись новыми квалифицированными кадрами и усовершенствовав технологии, компания увеличила и объемы выполняемых работ. Сегодня на содержании предприятия находятся 500 км дорог в Республике Коми и 200 км в Пермском крае. Работы ведутся на автомобильной дороге Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар на участке Кабанты-Вис — поселок Малая Пера протяженностью 23 км и на дороге Айкино-Кослан на участке Яренга-Вожский протяженностью 24 км. С введением этих участков в эксплуатацию в 2013 году четыре районных центра Коми получат надежную транспортную связь со столицей республики. Также в этом году с завершением работ по четвертому комплексу ООО ПСО «Труддорстройпром» будут введены 26 километров участка Северного транспортного коридора. Одним из объектов этого сезона для предприятия стал сыктывкарский аэропорт.

— Реконструкция городского аэропорта — сложная, ответственная, но интересная работа, — говорит исполнительный директор компании Андрей Изъюров. — Объемы здесь небольшие, но необходимо соблюдать множество требований: по качеству дорожного полотна (ГОСТы по плотности покрытия здесь ниже, чем на автомобильных трассах, зато особое внимание уделяется ровности полотна), по срокам (работы велись в основном в темное, ночное время)… Объект мы успешно сдали в начале августа, и могу сказать, что для специалистов предприятия это был очень ценный опыт.

Внедрение новых технологий и современного оборудования позволяет ООО ПСО «Труддорстройпром» добиваться высокого качества при выполнении больших объемов работ. По словам первого заместителя генерального директора компании Рабазана Курбанова, техническая база постоянно обновляется, на следующий сезон запланировано приобретение нового передвижного асфальтобетонного завода. Вкладывая средства в модернизацию, дорожники рассчитывают на укрепление позиций предприятия.

— Нашей компании предстоит еще многое сделать и построить для республики, — говорит генеральный директор ООО ПСО «Труддорстройпром» Евгений Грищенко. — Ежегодно мы совершенствуем качество нашей работы, которое удовлетворяет высоким требованиям заказчика. У предприятия есть для этого все возможности: высококвалифицированные сотрудники, необходимая техническая база, опыт и желание!